Оборудование и монтаж

Датчики, ДУТ и калибровка

ДУТ, температура, зажигание и реле: как подключить, откалибровать и почему датчик врёт.

обновлено 5 ноября 2026, 12:56 232 1 мин чтения
Скачать PDF

Датчики превращают физические параметры в данные: уровень топлива, температуру, зажигание, напряжение. Ошибки подключения и калибровки дают странные отчёты.

Типы датчиков

ДатчикКуда подключается
ДУТАналоговый или цифровой вход, RS-485
ДискретныйЗажигание, дверь, реле, тревога
АналоговыйТемпература, давление, напряжение
CANШина автомобиля, если поддерживается

Калибровка ДУТ

  1. Подключите питание и массу датчика по паспорту.
  2. Сигнальный провод — на вход терминала.
  3. Заполните таблицу из 5–10 точек от пустого бака до полного.
  4. Включите фильтрацию, чтобы убрать плескание.
Без калибровки «литры» условные: датчик показывает напряжение, а система пересчитывает его в объём. Одна таблица не подходит разным бакам.

Реле

Реле подключается через жёлтый провод. Напрямую нагрузку не подключайте. После монтажа проверьте команды «Включить» и «Выключить» на заглушенном двигателе и в безопасном месте.